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试点中的驾证直考,不怕走弯路2020-08-22 07:43

简介:中公时事政治频道改版国内国际时事政治热点,并获取时事政治热点政策理解、理论仔细观察、时事大事记及时事政治热点汇总等。今天我们注目--时政热点:试点中的驾证直考,不怕走弯路。从4月1日起,随着驾考改革落地,天津、张家口、长春、南京等16个试点市(州)积极开展小汽车自学平考试点。记者调查找到,试点启动一个月以来,有数一些报考者成功通过考试获得驾驶执照。不过,由于地方涉及配套措施尚能不完备,在不少试点地方,参与者并不社会各界,有的试点城市一个月仅有几十人甄选。与驾校每月甄选七八千名学员比起,仅有几十人甄选的驾证直考,显然有点儿寒碜。

试点中的驾证直考,不怕走弯路

这一结果,或许让那些掌声驾证直考将带给鲶鱼效应的人大失所望,指出驾校将大幅度减少培训费的人更加不会实在车祸。言忘记中央有关部门发售试点小型汽车驾驶员人自学直考时,小伙伴们快乐地以为,很久不必去找驾校递高额报名费了,也不必听得教练大呼小叫了,更加不必送来香烟送来购物卡亲近教练了多么神清气爽。才一个多月,现实问题就摆在面前。驾证直考确是善政,但不该规避经常出现的问题,比如场地哪里找?师傅何处寻?还有更加关键的,车辆怎么办?按规定,即便用于自家车,也必需安装适当的安全装置,还得在不具备安全性驾驶员经历等条件的随车人员指导下,向公安机关发给学车专用标识和驾驶员证明,按照登录的路线、时间自学驾驶员。有位长春学员忘了一笔账,以新捷达为事例,安装安全装置大约为1500元;科目报名费大约为600元;再行再加熟知考试场地的费用等,自考全程花费最少3000元。这是都无法省的费用,而有的驾校培训费也不过3000元左右,还获取一条龙服务,不想学员操心,那为何不出驾校习呢?驾证直考甄选人数较少,只不过需要缩放,任何新生事物的茁壮,都不有可能一帆风顺。只要方向准确,在前进的路上跌跌撞撞又何妨?甄选人数较少,并不解释这条路拢了,更加无法解释该走回头路,不能解释,新政要想要仅次于程度充分发挥效果,还必须有设施的制度建设。如何设施?一是减半程序,比如在现有程序的基础上尽量减少不必要的环节,让平录确实平一起。二是减设施。没场地练车,职能部门能否多修筑一些场地?三是阔商机。将自己的私家车改装成即便花钱不多也难过,专门的公司是不是可以把这块出租做生意做到一起?有学者指出,汽车驾驶员自学直考是未来趋势、世界潮流,堪称一项实实在在的便民措施。有关部门不应在试点基础上总结创意,通过细化配套措施,减少自学直考的费用,提升其安全性和便利性。诚然,好经念好才是星期天,善政落地才是真善。公共政策的生命力在于实施,而在实施的过程中必须双管齐下,一是再行把路讲和,二是清扫各种有可能经常出现的路障。驾证直考也是如此,铺好路,除障碍,平录才能一路通畅。一定程度上说道,驾证直考走弯路并非坏事,试点不就是为了找到问题吗?这恰好可以警告职能部门,获取更加完善的公共服务。难于预料,如果涉及障碍都能消弭,直考的人会更加多。当直录更加有人气,昔日那些刻薄的驾校也不会显得谦抑。更加多涉及信息请求采访中公时事政治[正当理由声明]本文源于网络刊登,专供自学交流用于,不包含商业目的。版权归原作者所有,如牵涉到作品内容、版权和其它问题,请求在30日内与本网联系,我们将立刻处置。。